На маршрут Москва-Минск выйдут обновленные Ласточки
21.09.2021
С 1 октября между Москвой и Минском начнут курсировать первые две десятивагонные скоростные «Ласточки» повышенной комфортности, полученные холдингом «РЖД» от производителя. В настоящее время составы проходят подготовку к вводу в эксплуатацию. В новых поездах увеличится количество мест и повысится комфорт во всех классах обслуживания. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
Новая версия «Ласточки» была создана на заводе «Уральские локомотивы» в этом году. Изменения в конструкции и системе управления позволили увеличить длину состава до 10 вагонов. Теперь один электропоезд сможет перевозить 727 человек (пятивагонные «Ласточки» – 341 пассажира).
В салоне установлен новый тип кресел с откидывающимися спинками, все сидения оборудованы индивидуальными розетками и USB-портами. Увеличено количество мест для пассажиров бизнес-класса, теперь он полностью занимает первый вагон. В бизнес-классе есть подставка для ног, мягкие подголовники, индивидуальное освещение и столик для каждого пассажира.
Количество санитарных комнат увеличено до 11, при этом одна из них адаптирована для маломобильных пассажиров. В подвижном составе предусмотрены подъемники для инвалидных колясок, позволяющие осуществлять посадку и высадку, в том числе и с низких платформ. В вагоне № 10 расположены места с креплением для размещения инвалидных колясок и кнопкой вызова проводника.
Расписание электропоездов «Ласточка» Москва – Минск осталось прежним, составы курсируют дважды в день по «зеркальному» расписанию. Утренние рейсы отправляются из Москвы и Минска в 06:20. Вечерняя пара поездов отправляется в 16:00.
Сегодня между Москвой и Минском курсирует один пятивагонный состав «Ласточки», а также один сдвоенный состав (2 состава по 5 вагонов) той же комплектации. Они пользуются у пассажиров высоким спросом. С начала курсирования (30 апреля) поездки в сообщении между Москвой и Минском совершили порядка 240 тыс. пассажиров. Учитывая, что приобретать билеты можно не только по полному маршруту, но и на отдельные его участки, заполняемость поездов на многих рейсах превышает 100%. Увеличение вместимости поездов позволит предложить пассажирам больше билетов и высокий уровень комфорта, сохранив при этом стоимость и привычное расписание.
Напомним, электропоезда «Ласточка» спроектированы с учетом российских климатических особенностей, технологических стандартов, специальных требований к безопасности и защите окружающей среды и отвечают пожеланиям самого требовательного пассажира. Максимальная скорость электропоездов составляет 160 км/ч, эксплуатация возможна при температуре окружающей среды от +40 °C до –40 °C без особых ограничений с учетом условий морского климата. Предельные рабочие температуры для оборудования систем безопасности, расположенных открыто снаружи вагона и без подогрева, составляют +50 °C … –55 °C.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
