В аэропорту Нового Уренгоя построят новый терминал
14.04.2020
Новый пассажирский терминал для обслуживания внутренних воздушных линий будет построен в аэропорту Нового Уренгоя. Проект аэровокзального комплекса одобрила Главгосэкспертиза России. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Аэропорт Новый Уренгой, расположенный в 5 км от города, – одна из главных воздушных гаваней полуострова Ямал. Его аэровокзальный комплекс начали строить в 1977 году, а первые объекты аэропорта ввели в эксплуатацию летом 1980 года, тогда же был осуществлен первый технический рейс. В феврале 2012 года аэропорт был передан из федеральной в региональную собственность, в 2018 году - под операционное управление холдинга «Аэропорты Регионов».
Вблизи действующего перрона аэропорта планируется возвести пассажирский терминал внутренних воздушных линий площадью 19583,5 кв. м с пропускной способностью 840 пассажиров в час. Его площадь составит 18 тыс. кв. м, на первом этапе терминал будет оснащен тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Мастер-план развития аэропорта предусматривает возможность в будущем увеличить площадь терминала и создать сектор для обслуживания международных рейсов.
В основу разработки проектных решений терминала положена архитектурная концепция, выполненная архитектурным бюро Twelve Architects Limited (Великобритания / Россия). В рамках разработки визуального облика бюро базировалось на образе чума – традиционного жилища людей севера, которое в условиях сурового климата создает уютную атмосферу и сохраняет тепло внутри. Этот мотив читается и в дизайне терминала: суровый и надежный снаружи, он предлагает комфорт и тепло внутри. Современные оригинальные архитектурные и художественные решения аэровокзального комплекса создают уникальный образ объекта, в полной мере отвечающего своему функциональному назначению и высоким эстетическим требованиям, позволяют ему стать самобытным и запоминающимся сооружением, учитывают культурные особенности региона.
Доминантой фасада стали входные группы в терминал - они выделены более высокими элементами относительно общего фронта фасада и уже издалека направляют пассажира к входной группе. При этом максимально компактные архитектурно-планировочные решения терминала позволяют сократить протяженность технологических связей, путей движения пассажиров и площади наружных ограждающих конструкций.
Также будет обустроена и привокзальная площадь с подъездной автодорогой, паркингом на 201 машиноместо и пешеходно-рекреационной зоной. И терминал, и привокзальную площадь приспособят для людей с ограниченными физическими возможностями.
Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru
