Поезда в России разгонят до 360 км/ч

20.12.2016

Проектируемая в настоящее время высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) может стать связующим звеном между Европой и Азией. Поезда по ней смогут двигаться со скоростями, превышающими 300 км/ч. Об этом рассказал первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин на минувшей неделе. Его слова приводит пресс-служба компании.

Докладывая об исполнении программы организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в России на заседании итогового правления холдинга в Москве, А. Мишарин, в частности отметил: «Создание ВСМ в России позволит объединить создаваемую в Европе сеть «Euro Carex» со скоростями до 300 км/ч и китайскую сеть «China Railway Carp» со скоростями до 250 км/ч. В этой связи строительство ВСМ «Москва – Казань – Екатеринбург» с продлением до Пекина и развитие сети в направлении Евросоюза приобретают новое звучание».

По словам Александра Мишарина, итоги реализации программы в текущем году подтверждают значительный спрос пассажиров на скорость: «Более 15% пассажиров дальнего следования уже перешло на скоростные поезда нового поколения – «Сапсан», «Ласточка», «Стриж». Рост пассажиропотока на отдельных направлениях превышает 100%».

Отдельное внимание первый вице-президент ОАО «РЖД» уделил пилотному проекту создания сети высокоскоростного сообщения в России – строительству высокоскоростной магистрали «Москва – Казань». Александр Мишарин, в частности, отметил завершение «Российскими железными дорогами» совместно со «Скоростными магистралями», российско-китайским консорциумом и французскими техническими консультантами проектирования магистрали до Нижнего Новгорода.

«ВСМ – инновационный проект, использующий новейшие технологии и решения, не применявшиеся ранее в России: в первую очередь, это безбалластное верхнее строение пути для скоростей до 400 км/ч. Предстоит построить около 1,5 тыс. км безбалластного пути. Специально для магистрали на основе математического моделирования разработана контактная сеть КС-400».

Также первый вице-президент подчеркнул, что одной из важнейших задач является создание и организация производства в России линейки высокоскоростного подвижного состава, и указал, что проектируемый 12-вагонный поезд будет иметь эксплуатационную скорость до 360 км/ч.

Кроме того, Александр Мишарин заявил о разработке концепции грузового высокоскоростного поезда, аналогичного пассажирскому, с конструктивными особенностями, позволяющими перевозить от 300 до 600 тонн грузов со скоростями до 300 км/ч.

Использование данного материала сайта Aerotour.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой индексируемой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.aerotour.ru